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第五十七章 摩托车型延续(1 / 1)

尴尬,大写的尴尬,这两个字快要刻到他的脑门上了。

栗芸看到摩托的时候,看向对面的这人心中不由出现了些异样。

“这人是想占老娘便宜吧!”

两人都不说话,尴尬气氛逐渐上升。

看了看对面栗芸的脸色,为避免尴尬继续,也只能开口说话。

“栗工,要不我们出去打个车吧!

是我考虑不周,我忘了这小车只适合一个人了。”

对于他的解释,栗芸接受了,因为不可能专门为了她特意准备这么一辆小车。

但接受是接受,可他对这情况很是好奇,随即向他问。

“李总,你这什么情况,你怎么骑了这么一辆小车?

这不合适吧,你这一米八几的个子,这么小的车!”

面对栗芸的问话,也是有些不好意思的答到。

“这怎么说呢!是这么回事,我住的地方呢,不在县城,

在下面一个镇上,镇上的路很糟糕,骑摩托比较合适,

这车也不是我的,是我合作伙伴的,这车正好闲着,为了让我通勤借我了。

反正就我自己,也就骑着他了。”

这车不是别人的,正是郭书贵的,之前为了让他方便通勤,也就把车给了他。

在车过来,把油门线一换,恢复了速度,也就骑了起来。

他了从来没想过,居然会遇到这种情况。

他一边解释,一边脸上尴尬的样子,让栗芸感觉对面的这个男孩很是可爱。

看着对面着急忙慌的样子,让她有了一种,和对方同坐这么一辆小车,也不是不可以的想法。

“既然有车,也别打车了,就骑这车算了。”

话从栗芸口中说出,让对面的瞪大了眼睛,她自己也露出了羞涩。

‘我这是被鬼迷了心窍?还是猪油蒙了心,怎么老是感觉,此次的行程,不会那么顺利!‘

“啊?真的骑这车?”

再三确认之后,两人达成了一致,只是辛苦了小猴子。

跨坐在摩托车上,小巧的座椅根本坐不下两人,

他也只能使劲往前坐,最终后面能坐下一人时,他也骑在了油箱上面。

看着别扭坐姿的他,栗芸也微不可察红了脸,艰难的坐在他的后面。

本来就不大的车子,上面挤了两个人。

他们之前也不免出现了身体上的接触,栗芸也靠在了他后背上。

车子启动,小小的车带着两人向外走去。

厂房大门处有个不可避免的小坑,车子通过,车上两人被蹲了一下。

栗芸在后面,也是不由向前一趴,

两人之间保持的那点距离,此刻完全消失,

她的整个前胸和李振华的后背撞了一个结实,球也被压的变了形。

两人之间不由升起异样。

饭馆吃过饭,出来去送栗芸回酒店。

重新坐上车,栗芸也如刚刚一样,他们之间经过刚刚的一路,也不再那么在乎身体上的接触。

栗芸很是自然的,将手放在他的腰间抓紧衣服不放。

转过头向栗芸看去,鬼使神差的说了一句。

“不要客气,请随意!”

说完不待栗芸反应,车子快速窜了出去。

这两人通过一天地相处,他们之间的相处模式很是不同,

别看只是不到一天的时间,此刻他们丝毫没有只认识一天的陌生。

骑着车的他也不由在思考,他今天行为也很奇怪,

从来没有想过,会跟只认识不到一天的女人会如此熟悉。

当然这种熟悉,和他之前在别的小姐姐那的熟悉并不同,

那种负距离的熟悉,和现在根本不可同日而语。

将栗芸送回酒店,他也骑着车向家中赶回去。

当他回到家时,也没想明白太多栗芸之间是怎么回事。

而回到酒店,洗过澡后,躺在床上的栗芸,也同样在思考。

“我今天这算什么?母胎单身26年,想要男人了?

怎么会有如此怪异的事,居然一天不到,熊的规模都让他后背感受了。”

想到今天经历的,她有些小羞赧将自己捂在了被子里。

回到家李振华也是一边想着,一边收拾自己的个人卫生,

躺在床上,他丝毫没有睡意。既然睡不着,那就干掉事吧!

没有多想,沉浸到了虚拟实验室中。

空旷的实验室内,朝着前面一挥手,四台完整版摩托车具现出来。

机械、电子两种仪表,两种发动机的各一台。

他不是已经将车都弄完了?这个时候还将车摆出来干嘛,

这就和直播有关了,在直播间有许多人都在建议他,

让他在纯机械款的基础上,做着改装,最好是有侉子种类的车型,

电子仪表的那款,则是提出了以这款为基础,打造正三轮和倒三轮。

侉子、正三轮、倒三轮这三种车型,全都是在西方很火的车型。

而且这三种车型的售价,全部都要比二轮的要贵,

而且对二轮的还提出了让他减配的要求,那就是两现在的前后轮轴传驱动,改成后轮驱动,

因为在国内并没有那么多的烂路,能够阻挡住摩托车的前进,

前后二驱就国内的情况,根本就是功能过剩,

这些想法可以说,都能够归结到随机应变上,他早做这些准备,也可以为以后打入市场的时候有些后手。

先说挎子,这个在国外的地位是超然的,

有一种说法,哈雷瞧不起所有摩托,印第安则瞧不起哈雷,

可当他们同时遇到侉子时,会一致向侉子让路。

可以说侉子在国外的地位和国内完全不同,在九州则是只有很少的人会认同侉子。

和侉子一样,同样有三个轮子的正三轮和倒三轮,在国外也很受欢迎,

在对待摩托的态度上,九州人将摩托看做一种交通工具,则只是交通工具,

在外面则有些许不同,他们认为开摩托是一种态度,一种向往自由的态度。

这两种思想,也对后期摩托销售方向有些决定性因素。

这也是他将要对摩托减配的原因,当然,这种减配不能说是减配,低配应该更适合一些。

说回三轮,不管正的还是倒的,在九州以外地区很受欢迎,

国外一些人很喜欢这种风格的车,后面再拖上拖斗,

开着这车完全能够应付一场长途公路旅行。

有了这些想法,当然要付诸于实施,也算是丰富自家摩托车型种类。

看着摆在眼前的车,选定一辆作为基础,开始了再改装。

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