第830章、来阳集团的降维打击(1 / 1)

一汽,解放厂。

“胡厂长,来阳集团和奔驰谈了合作!他们会组建一个合资的生产厂,共同研发新一代重卡!”技术科科长郭长喜跑进了厂长胡杰的办公室。

一汽旗下有很多分厂,主要生产轿车的红旗厂,合资的奥迪厂,至于生产卡车的,主要就是解放厂。

胡杰领导解放厂,已经有十几个年头了,听到郭长喜的话,他深深地呼吸了一口气:“是啊,这来阳集团,说干就干,项目上马速度很快,已经跑在了我们前面,我们可不能再等了!”

“厂长,我们是不是也要赶紧去趟欧洲,联系个名牌重卡厂搞合资?”

胡杰摇头:“当然不!我们一汽人,是有骨气的!”

国门打开,几乎所有的汽车厂,都以引进合资为主,一汽当然也搞了很多合资,但是,一汽解放厂,专门生产的卡车工厂,没走这条路!

当年的老解放,是测绘仿制的产品,后来,随着老解放技术落伍,一汽用了自己的技术力量,完成了产品的更新换代:解放141!

加大车身,加大轮距,造型也有了全新的升级,投放市场之后,受到了热烈欢迎,根据它那低趴的造型和墨绿色的喷漆,获得了一个解放绿蛤蟆的称号。

这款车的生产,一直持续到了新千年,还继续在很多地方热销,足以见到这款车子的设计有多完美。

不过,长头车毕竟会过去,平头车才是未来,所以,解放又马不停蹄,开发了全新的平头车解放151,代号六平柴。

由于是第一次搞平头车,所以它使用了三菱fk驾驶室,不过发动机、变速器,车桥等等,都是一水的解放自主产品。

现在,解放手里最强的产品,就是这辆六平柴了。

本质上来说,依旧还属于中卡领域,他们要进军重卡,该怎么做?

“我们把六平柴进行技术升级,达到重卡标准!”

郭长喜的脸上有些惊讶:“胡厂长,从中卡到重卡,技术升级可不容易啊!发动机,变速箱,车桥,这些都需要升级,车架也要强化。”

“没错,我们要进行全方面升级!”胡杰点头:“发动机方面,交给锡柴那边,让他们把动力从180马力提升到240马力,离合器,直径从350毫米增加到430毫米,变速器,从六档增加到八档,后桥,我们研制全新的15吨后桥……”

郭长喜皱着眉头:“厂长,哪里有那么容易的,就说发动机,想要提升很难啊!”

“找来阳集团啊!”胡杰说道:“来阳集团目前正在给潍柴配套,让他们10升的发动机功率从两百多提升到三百多,那同样也可以给咱们锡柴配套,把咱们7.7升的发动机,动力增加到240马力!”

郭长喜惊呆了:“胡厂长,咱们和来阳集团不是竞争关系吗?”

“没错,(本章未完,请翻页)

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