说到蒸汽机的研发，就要提到当年，汪鹏特意回到现代时空，在头条上咨询蒸汽机制造的故事。
对于穿越者来说，蒸汽动力的重要性，怎么夸大都不为过，无论是最简单的矿洞抽水，替代水力机床冬季时的畜力，以及后期的蒸汽机车和蒸汽轮船。
可以说第一次工业革命时代，就是蒸汽机时代。
汪鹏毕竟不是专业工科党，对相关资料看的也是云山雾罩的，似懂非懂。于是只能上网求助。
他发了一篇《求助：在明末生产实用蒸汽机的可能性推演》
结果被大量群嘲的同时，也还真有内行人留言指点。
一个尖酸刻薄的留言：
“搂主是二哈，鉴定完毕！没有焊接，怎么造锅炉？用砖头砌？没有合金钢材就没有高压火管，没有橡胶密封件，造锅炉？傻缺！”
就在这条留言下，被一个工业党大v给打脸了：
“我内个去！你从哪里听来的奇谈怪论？作为相关行业从业20年的专业人士，教你点常识：做蒸汽机，从来就不需要橡胶做什么密封件！
从瓦特蒸汽机开始，一直到多胀式时代，从没用过什么橡胶密封件！你估计是当成高压锅了吧？不懂装懂！
至于锅炉的材料，也用不着什么合金钢，早期的蒸汽机有个屁的钢，不是生铁就是熟铁，都是手工敲敲打打。
你以为早期蒸汽机是啥高科技？就是个烧热水的大锅炉，加上阀门、气缸、活塞连上一堆传动杆而已。”
遇到专家就是好，汪鹏赶紧加了好友，以朋友写书，想要写的真实一点，想请专家帮着提供点资料，不白忙，直接买了几百块这个大v的在线课程。
有了专家在线指导，汪鹏才清楚蒸汽机这玩意，说简单真的很简单，说复杂也复杂的够呛。
为了从0开始，建立了蒸汽机课题组，抽调了一期的弟子柳维康领衔，从最早的瓦特机开始试制。
建造锅炉，还要从头开始培养铆接工匠。
铆接是工业时代使用最广泛的金属连接方式，它比起大明传统的锻接，更加便捷可靠，强度也足够大。
特别是汪鹏心心念念的蒸汽铁甲船，在没有点亮焊接科技树，这技术根本无从下手的大明，只有铆接工艺是他唯一的选择。
汪鹏那个时空的铆接工艺，一直到二战时期，还都是主要的造船工艺，
找到相关资料后，汪鹏亲自带着柳维康的课题组，和一帮年轻的工匠学徒，在黑风寨的铁匠工坊练习铆接。
简单一点的说，先将两块需要连接的铁板，在预定的连接部位，提前钻好合适的孔洞，然后将其重叠起来。
用烧红的铆钉（短粗的铁钉），砸进去，热铆接整套的设备很简单：包括锤子、带风箱的火炉还有铆钉。
铆工一般是三人一组，一个铆钉加热工，将铆钉在火炉中加热到发红，（本章未完，请翻页）